A MÁV Személyszállítási Zrt. vezetése konzultációt hívott össze 2025.12.08-án a 2026. január elsejétől tervezett szervezeti változások miatt. A 2025. november 21-én megküldött tervezetet, amely még tartalmazta a kisműhelyek kiszervezését, a menedzsment átdolgozta, és a december 5-én ismételten megküldött változatból már kikerült a Vasúti Járműbiztosítási Igazgatóságok megszüntetése.
Ennek ellenére, áttekintve a módosított tervezet tartalmát, továbbra sem látjuk annak a szakmai alátámasztását, hogy ilyen rövid határidő alatt zökkenőmentesen lehetne átalakítani az egyébként még most is letisztázás alatt álló struktúrát.
Bár a hat járműbiztosítási igazgatóság a kiszervezés majdani időpontjáig továbbra is megmaradna, a vonatelőkészítési- tisztítási tevékenység átkerülne a Vasúti Üzemeltetési Főigazgatóság alá tartozó Területi Személyszállítási Igazgatóságokhoz. Ez véleményünk szerint elhamarkodott lépés lenne, mivel számtalan szakmai kérdést nem látunk tisztázottnak, amelyeket részletesen ismertettünk a konzultáción. A létszám mozgatása miatt ráadásul sérülnének a munkavállalók képviseleti jogai, valamint az üzemi tanácsok és munkavédelmi bizottságok működésében is zavart okozna.
A munkáltató azzal érvelt, hogy a kisműhelyi kiszervezés elnapolása nem érinti azt a korábbi irányelvet, hogy a vonatelőkészítés-tisztítást el kell választani a karbantartástól és megrendelői, gépészeti feladatoktól, Véleményük szerint az átkerülő ezer munkavállalónak is jobb, hogy biztosan tudni fogja, hogy hol lesz a helye az új struktúrában.
Azt sem támogatjuk, hogy a személyzetforduló-tervezés visszakerüljön a vasúti személyzetmenedzsmenthez, bár a munkáltató, egyetértve a szakszervezetünk véleményével, biztosított minket arról, hogy a tervezők fizikálisan maradnak a mostani helyükön, megőrizve a helyi kapcsolattartás előnyeit, de érvényesítve a hálózati szintű irányelvek hatékonyabb végrehajtását.
A munkáltató ismertette az utastájékoztatás átszervezéséről szóló koncepcióját is, melynek értelmében 2 fő a MÁV Zrt.-hez, 32 fő, pedig a MÁV SZK. - hoz kerülne át jogutódlás keretében. A változás célja az utastájékoztatás tevékenység igazítása a csoportszintű elvárásokhoz. A jogutódlás kérdéseiről december 12-én lesz konzultáció az érdekvédelmi szervezetekkel.
Szó volt még a HÉV időadatrögzítőinek áthelyezéséről a HÉV HR szervezetétől az üzemeltetési területhez, megfelelve ezzel a MÁV csoportnál kialakult gyakorlatnak.
A munkáltató sajnos szakmai érvelésünk ellenére sem látja annak lehetőségét, hogy a tervezet módosítást visszavonja, az abban foglaltakat 2026. január elsejétől meg kívánja valósítani.